دكتور. دعا عمرو الصمدوني الأمين العام لدائرة النقل الدولي والخدمات اللوجستية إلى مزيد من التعاون والتنسيق بين كافة الجهات المعنية سواء من الحكومة أو القطاع الخاص لمواجهة تحديات النقل الدولي والخدمات اللوجستية وتقديم الحلول الفعالة وأوضحوا أن هذه التحديات تمثلت في الاضطرابات التي يشهدها البحر الأحمر والإحجام عن التعامل مع السفن غير القادرة على الدخول إلى منطقة البحر الأحمر، فضلا عن تعطل سلسلة التوريد نتيجة الأحداث الجارية في قطاع غزة. السودان والحرب الروسية الأوكرانية.
قسم النقل والخدمات اللوجستية
حجم سوق الشحن
وأشار السمدوني إلى أن حجم سوق خدمات الشحن والخدمات اللوجستية في مصر يقدر بنحو 14.56 مليار دولار عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 18 مليار دولار بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب 4.33% في الفترة المتوقعة (2024). . -2029).
زيادة حجم التجارة العالمية
وأضاف في تصريحات صحفية اليوم أن ازدحام الموانئ بسبب زيادة حجم التجارة العالمية ونقص السفن والحاويات وتعطل سلسلة التوريد يؤدي إلى اختناقات مرورية وتأخير كبير في حركة البضائع وارتفاع تكاليف النقل.
ودعا الصمدوني إلى ضرورة العمل خلال الفترة المقبلة على جعل الموانئ البحرية ذكية وصديقة للبيئة وربط الموانئ بشبكات الشحن الدولية وزيادة كفاءة القوى العاملة بها على المستوى الدولي.
وشدد على ضرورة تسعير خدمات الموانئ وفق الأصول الاقتصادية والاهتمام بالإفراط في البناء في الموانئ والخدمات اللوجستية. وشدد على ضرورة الاهتمام بالقطاع اللوجستي من أجل جعل مصر مركزا للتجارة واللوجستيات العالمية، وأن هناك جهاز لتنظيم اللوجستيات وتشكيل مجلس أعلى للوجستيات.
وشدد على ضرورة إنشاء مرصد لمتابعة الأداء اللوجستي والاهتمام بالنقل المتعدد الوسائط والمتكامل حتى تصبح مصر مركزا لتجارة الترانزيت.
ودعا الصمدوني إلى إجراء دراسات لمشاريع البنية التحتية للموانئ الجديدة والمناطق اللوجستية مع مراعاة مبادئ التنمية المستدامة. مراعاة حجم السفن المستقبلية عند تصميم البنية التحتية، بما في ذلك تصميم الأرصفة والأعماق والمحاور اللوجستية. ويتم تنفيذ ذلك بالتعاون مع شركات الشحن الدولية.
وأكد تفعيل دور الموانئ كمركز لوجستي متكامل يقدم كافة الخدمات المتعلقة بالسفن وحركة البضائع مع ربطها بسلاسل التوريد العالمية، فضلا عن التكامل المحلي والعالمي للموانئ بهدف خفض التكاليف. وزيادة جودة الخدمات المقدمة.
بالإضافة إلى التركيز على فرص الاستثمار في الموانئ والمناطق اللوجستية، نقوم بإعداد دراسات الجدوى المسبقة والاستفادة من تجارب الموانئ العالمية المتعلقة بمرونة سلسلة التوريد وتأثيرها على الاقتصاد والتجارة العالمية.
وشدد على ضرورة تحسين التكامل بين الموانئ وشركات الشحن ومقدمي الخدمات اللوجستية والحكومات لتحسين عمليات سلسلة التوريد العالمية. وأكد المشاركون على طرح إطار قانوني موحد يتوافق مع التوجهات العالمية الحديثة في مجال الموانئ والخدمات اللوجستية.
ودعا الصمدوني إلى تفعيل سريع لدور الموانئ كمركز لوجستي متكامل، يقدم كافة الخدمات المتعلقة بالسفن وحركة البضائع مع ربطها بسلاسل التوريد العالمية، فضلا عن دمج الموانئ محليا وعالميا لخفض التكاليف و زيادة جودة الخدمات المقدمة.
دكتور. وأكد عمرو الصمدوني أن الدولة تسعى إلى تطوير الموانئ البحرية، بالإضافة إلى توطين الصناعات البحرية والسفن والخدمات المرتبطة بالنقل البحري والنهري، من خلال تطوير البنية التحتية للتجهيزات اللازمة لهذه الصناعة، بما يزيد من الدخل القومي والمساهمة في تحول مصر إلى مركز لوجستي عالمي.
