قام رئيس جمهورية ألمانيا الاتحادية فرانك فالتر شتاينماير بزيارة تاريخية لمشروع الخط الأول لشبكة القطارات فائقة السرعة (السخنة / العلمين / مطروح)، زار خلالها المحطة الرئيسية لمدينة المانيا. مشروع الخط الأول وكان في استقباله الفريق مهندس / كامل الوزير – نائب رئيس الوزراء لشؤون التنمية وزير الصناعة والنقل ومايكل بيتر الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز موبيليتي بالإضافة إلى مسؤولين تنفيذيين من وزارة النقل والهيئة الوطنية للأنفاق – تلقى.
وفي بداية الزيارة استقبل الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل رئيس الاتحاد في محطة سكة حديد العاصمة إحدى محطات أول خط قطار كهربائي فائق السرعة. والتي تتكون من 21 محطة وهي واحدة من ثلاثة خطوط يتم تنفيذها حاليًا، والتي تشكل شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر، مشيراً إلى أن شبكة القطارات الكهربائية المصرية السريعة تعد من أكبر المشروعات العالمية وتشير شركة سيمنس التي تتمتع بشهرة عالمية في هذا المجال، إلى أن الخط الأول للقطار السريع الكهربائي يمتد من العين السخنة إلى مرسى مطروح ويمر بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة أكتوبر وبرج العرب والعلمين وحتى مرسى مطروح. وأن لهذه الشبكة أهمية كبيرة في نقل الركاب والبضائع وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأنه يتم تطوير عشرة آلاف كيلومتر من خطوط السكك الحديدية بالتوازي، بعضها يتعاون مع شركات ألمانية، على سبيل المثال التعاون مع الشركة الألمانية سيمنس تعمل على تطوير وتحديث أنظمة الإشارات على خط بنها/الإسماعيلية/بورسعيد.
وأضاف أن الشبكة لها أيضًا أهمية كبيرة في ربط مناطق التصنيع والإنتاج بالموانئ البحرية وخدمة الحركة السياحية. ويبدأ الخط الثاني من الشبكة من منطقة الهرم بالجيزة ويمر بالمنطقة السياحية الرئيسية، كما يربط الخط الثالث من الشبكة الوجهة السياحية الساحلية الرئيسية وهي الغردقة بالوجهة السياحية الرئيسية على ضفاف نهر النيل. ، مدينة الأقصر. وأشار إلى أن هذا المشروع ليس الوحيد الذي تنفذه الشركات الألمانية. هناك تعاون جيد مع شركة هيرينكنشت الألمانية التي بالإضافة إلى توريد جميع آلات الحفر لأنفاق قناة السويس، تقوم أيضًا بتوريد جميع آلات الحفر لمترو الأنفاق. وهناك تعاون كبير مع هذه الشركة العملاقة في مجال التدريب مهندسون مصريون، كما يوجد تعاون مع شركة يوروجيت وهاباج لويد في إدارة وتشغيل محطة حاويات تحيا مصر بميناء دمياط والتي يبلغ عمقها 18 مترًا، وستكون هذه المحطة بميناء دمياط مركز لانطلاق الصادرات الألمانية إلى كافة دول الشرق الأوسط وأفريقيا، ويشير وزير التنمية والصناعة ووزير التنمية الألماني إلى أن المفاوضات جارية حاليا مع شركة دويتشه بان بشأن التعاون في إدارة وتشغيل شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة ووجهت النقل الشكر للرئيس الاتحادي والحكومة والشعب الألماني والشركات الألمانية على مشاركتهم في التنمية في مصر، وأكدت على السعي لمزيد من التعاون بين الجانبين من أجل تحقيق التنمية الشاملة وخدمة الشعب المصري.
كما استمع الرئيس الاتحادي الألماني ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل إلى عرض حول شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة التي ينفذها تحالف (سيمنز الألمانية – أوراسكوم – المقاولون العرب) بإجمالي بطول 1000 م سيكون 2000 كم، ويتضمن ثلاثة خطوط: (الخط الأول السخنة / العلمين / مطروح، والخط الثاني / 6 أكتوبر / الأقصر / أسوان / أبو سمبل بطول 1100 كم، والخط الثاني / 6 أكتوبر / الأقصر / أسوان / أبو سمبل بطول 1100 كم. الخط الثالث قنا – الغردقة – سفاجا بطول 175 كم بالإضافة إلى 65 كم لمداخل الورش ووصلات الموانئ الجافة وسكك التخزين ويبلغ إجمالي عدد المحطات على الخطوط الثلاثة 2 و 6 ورش عمرة خفيفة ويبلغ عدد القطارات السريعة على الخطوط الثلاثة 94 قطاراً، كما تم فحص عدد قطارات الشحن العاملة على الخطوط الثلاثة 41 (السخنة – العلمين – مطروح). ويمتد المسار من السخنة إلى حدائق أكتوبر، ثم يتفرع جنوبًا إلى العياط وشمالًا إلى الإسكندرية والعلمين ومطروح، ويبلغ طوله حوالي 660 كيلومترًا ويضم 21 محطة (13 محطة عبور سريع و8 محطات إقليمية) بالإضافة إلى 1 مركز القيادة والسيطرة، وهذا الخط ضمن الممر اللوجستي السخنة/الدخيلة.
بعد ذلك شاهد الرئيس الاتحادي ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل والحاضرين فيلما خاصا عن سير معدلات تنفيذ المسار الأول لشبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة من السخنة إلى مطروح. سواء كان ذلك فيما يتعلق بتقدم أعمال إنجاز المحطات أو كوبري السكة الحديد وتنفيذ أعمال المعدات البازلتية، وكذلك تركيب القضبان والأعمدة الكهربائية تمهيداً للأعمال الكهروميكانيكية، والتقدم الصناعي الهياكل مثل الجسور والأنفاق والجداول.
بعد ذلك تم تفتيش المحطة. تعتبر محطة نقل لمختلف وسائل المواصلات إلى العاصمة الإدارية وجميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، بمساحة تزيد عن 300 هكتار من الحدائق والمناطق التجارية. وتم معاينة الأرصفة ورسم مخطط التدفق المروري من المدخل الرئيسي للمحطة وحتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين المنصات، كما تم استعراض خطة الإدارة والاستغلال الأمثل لجميع المساحات بالمحطة.
بعد ذلك توجه الرئيس الاتحادي ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل والحاضرون إلى نقطة صيانة القطارات والتي تقع على مساحة 50 هكتاراً وتتسع لـ 10 قطارات، حيث تفقدوا أول قطار ديزيرو تم تصنيعه في مصانع سيمنس الألمانية وتم تسليمه إلى مصر منذ أشهر قليلة، بالإضافة إلى الجدول الزمني الخاص لتصنيع وتسليم الوحدات المتنقلة للخط الأول من الشبكة (فيلارو). تم الانتهاء منه بالكامل ويتم تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارًا مخططًا للمسار. تم الانتهاء من إنتاج خمسة قطارات إقليمية (ديسيرو)، تم شحن أحدهم إلى القاهرة للإنتاج، من إجمالي 34 قطارًا إقليميًا مخططًا للخط، بالإضافة إلى إنتاج 2 جرار كهربائي لنقل البضائع، خارج البلاد. تم الانتهاء من إجمالي 14 قطار شحن.
وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، في تصريحات صحفية على هامش الزيارة، أن هذا المشروع يعد رمزًا للصداقة المصرية الألمانية ويجسد الروابط القوية التي تربط القيادة السياسية في البلدين بألمانيا. وأشار الشعبان الصديقان إلى أن كافة الأعمال الإنشائية في المشروع وأعمال النظام في المحطات ستنفذها الشركات. وأضاف أن العمل على الأنظمة والوحدات المتنقلة تتولى تنفيذه شركة سيمنز الألمانية، مضيفًا أن تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يأتي في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، ووجه رئيس الجمهورية بالتوسع في بناء شبكة من وسائل النقل العام الخضراء والمستدامة والصديقة للبيئة تواكب الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل على مستوى العالم، لافتا إلى أن …
صرح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن العمل على تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يعد ملحمة كبيرة تنفذ على الأرض، وأنه من خلال تنفيذ الخط الأول من الشبكة سيتم الربط بين لقد ثبت أن البحرين الحمراء والبحر الأبيض المتوسط يجب أن يخدما برا مثل قناة السويس الجديدة على السكك الحديدية. وستغطي الشبكة جميع أنحاء الجمهورية، بالإضافة إلى كونها شرايين تنموية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة، وغيرها من المناطق الصناعية) وكذلك تموين المناطق السياحية (المناطق الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر على سبيل المثال تموين المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر كما وكذلك إمداد المناطق الزراعية الجديدة بها في الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وجنة مصر وغرب المنيا وتوشكي وشرق العوينات، ويساهم في إنشاء محاور لوجستية تربط البحر الأحمر والبحر الأحمر. البحر الأبيض المتوسط وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية. مناطق الإنتاج) مع الموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذلك ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكى – مستقبل مصر – …) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.
بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية (سياحة الغوص والشواطئ في البحر الأحمر – السياحة الثقافية في كل منطقة من أهرامات الجيزة)، ستساهم هذه الشبكة أيضًا في التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية، لتحقيق مفهوم النقل والربط متعدد الوسائط. بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية وتشغيل نظام نقل البضائع بين الموانئ بالإضافة إلى خدمة أهداف التنمية الحضرية المستدامة وإنشاء مراكز تنموية جديدة كما توفر الخطوط الثلاثة لشبكة القطارات السريعة الكهربائية آلاف الرحلات المباشرة وفرص العمل غير المباشرة، ويخدم نقل الأشخاص والبضائع ويساعد على تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية وكذلك تنشيط السياحة بمختلف أنواعها. ويمر عبر العديد من المدن الساحلية على البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط والعديد من المعالم الثقافية والدينية. . ومع تحركه عبر العاصمة الإدارية، فإنه سيخدم أيضًا عالم الأعمال والمستثمرين.
