دكتور. أكد عمرو الصمدوني، أمين عام إدارة النقل الدولي واللوجستيات بالغرفة التجارية بالقاهرة، أن وزارة النقل أعدت خطة شاملة لتطوير قطاع النقل النهري واعتمدت سلسلة من الإجراءات والآليات لضمان بداية قوية فيها لتعظيم نقل الركاب والبضائع عبر النيل ضمن توجيهات القيادة السياسية. التنمية الشاملة لجميع قطاعات النقل في مصر بما في ذلك قطاع النقل النهري.
تفتح وزارة النقل أذرعها لشركات القطاع الخاص للمشاركة في كافة مجالات العمل
وأضاف الصمدوني أن وزارة النقل تفتح أذرعها لشركات القطاع الخاص للمشاركة في كافة مجالات العمل في النقل النهري سواء نقل البضائع أو الركاب أو بناء وحدات عائمة جديدة أو تشغيل وبناء محطات نقل نهرية. الموانئ النهرية والعبارات، مع احتفاظ الدولة بدورها المنظم في هذا المجال.
ودعا الحكومة إلى العمل على جذب المزيد من الاستثمارات؛ توسيع مرفق النقل النهري في الدولة من خلال تبسيط إجراءات الموافقة على مشاريع النقل النهري وإزالة معوقات الاستثمار في هذا القطاع.
وأضاف عمرو الصمدوني أن تطوير البنية التحتية للنقل النهري يساهم في تحسين عملية التبادل التجاري على المستويين المحلي والأفريقي. وقال الإدريسي إن انخفاض تكلفة النقل النهري مقارنة بالنقل البري يساهم في انخفاض أسعار السلع وتوفير الوقود، مما يقلل بالتالي من فاتورة الاستيراد ويولد ربحا اقتصاديا مرتفعا، مما يساعد على تعزيز احتياطيات البلاد من النقد الأجنبي.
وأشار إلى أن النقل النهري يعد من أهم وسائل النقل التي تختلف عن وسائل النقل الأخرى بالعديد من المزايا أهمها انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة. تعتبر وسيلة النقل الأكثر أمانا، وأقل عدد من الحوادث، وأقل استهلاك للطاقة، فضلا عن تقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة والقدرة على نقل حمولات ذات أطوال وأوزان غير عادية.
ويمتد مجرى نهر النيل في مصر لمسافة أكثر من 1700 كيلومتر، يبدأ عند الحدود المصرية السودانية جنوباً عند دائرة عرض 22 تقريباً، ويتحرك شمالاً حتى مصبه شمالاً، عند التقاء يتحرك الدلتا مع البحر الأبيض المتوسط. ويمر نهر النيل في رحلته عبر مصر بـ 17 محافظة، 7 منها في صعيد مصر، بينما تقع باقي المحافظات في منطقة القاهرة الكبرى ومنطقة الدلتا.
