قدم ماكس فيرشتابن أداءً مذهلاً تحت المطر ليفوز بالسباق البرازيلي في بطولة العالم للفورمولا 1 بعد انطلاقه من المركز 17 يوم الأحد.
وجاء فوز السائق الهولندي من أسوأ مركز حققه فائز في البرازيل على الإطلاق، متفوقاً على لويس هاميلتون الذي فاز عام 2021 بعد انطلاقه من المركز العاشر.
ولا يزال الرقم القياسي يحمله البريطاني جون واتسون الذي فاز بالسباق الأمريكي عام 1983 من المركز 22.
فاز سائق ريد بُل فيرستابين على ثنائي جبال الألب إستيبان أوكون وبيير جاسلي ليعزز صدارة السائق الهولندي في بطولة العالم.
كان سائق مكلارين لاندو نوريس راضياً عن المركز السادس، لكن يتم التحقيق معه بسبب خطأ في الانطلاق خلال دورة الإحماء قبل انطلاق السباق.
ويملك فيرشتابن 393 نقطة ويتقدم بفارق 62 نقطة على نوريس، مع توفر 86 نقطة كحد أقصى في الجولات الثلاث الأخيرة في لاس فيغاس وقطر وأبو ظبي.
أحيت ريد بول آمالها في الفوز ببطولة الصانعين أو على الأقل احتلال المركز الثاني، ويتصدر مكلارين الترتيب العام برصيد 593 نقطة مقابل 557 نقطة لفيراري و544 للفريق النمساوي.
لم يعتقد مشجعو Verstappen أبدًا أنهم سيرون سائقهم المفضل يقف على قمة منصة التتويج بعد نهاية المرحلة التأهيلية الثانية.
وتأجلت التجارب التأهيلية من أمس السبت إلى اليوم بسبب الأمطار الغزيرة، ووقع حادث لانس سترول في الثلث الثاني، موجها ضربة قوية لفيرستابن الذي اكتفى بالمركز 12.
منذ أن حصل على ركلة جزاء مبكرة أدت إلى تراجعه خمسة مراكز، أصبحت الأمور أكثر صعوبة بالنسبة لفيرستابن حيث بدأ من المركز 17 بينما بدأ منافسه على اللقب نوريس من المركز الأول.
وعاد سترول إلى فصوله الباردة بعد أن فقد السيطرة على السيارة في دورة الإحماء، لذلك قرر المضيفون تأجيل الانطلاقة وإلغاء دورة الإحماء الأخرى.
ومع ذلك، نظرًا لانتهاك نوريس اللوائح مع ثلاثة سائقين آخرين، أخذ مشرفو السباق الأمر في الاعتبار وأجلوا التحقيق إلى ما بعد السباق.
وفي نهاية اللفة الثانية، بعد أن بدأ السباق أخيرًا، انتقل فيرشتابن من المركز 17 إلى المركز العاشر قبل أن يصل إلى المركز السادس، بفارق أقل من 13 ثانية عن نوريس.
نقطة تحول في السباق
وجاءت نقطة التحول في السباق بعد خطأ ارتكبه فريق مكلاري عندما فقد سائق هاس نيكو هولكنبرج السيطرة على سيارته وتوقف خارج المسار، قرر مشرفو السباق استخدام سيارة الأمان الافتراضية.
قرر مكلارين ومرسيدس بعد ذلك إرسال نوريس وجورج راسل على التوالي إلى منطقة الصيانة، ولكن مع دخولهما إلى منطقة الصيانة، توقف المشرفون عن استخدام سيارة الأمان الافتراضية.
واستغل أوكون وفيرستابن وجاسلي الموقف للانتقال إلى المراكز الثلاثة الأولى.
توقف السباق بعد حادث سائق ويليامز فرانكو كولابينتو، لذلك توقف الثلاثة الأوائل في حفرة حرة.
وعندما استؤنف السباق، تمكن فيرستابين من انتزاع الصدارة من أوكون وحافظ على هذه الصدارة حتى النهاية.
أنهى فيرشتابن الجفاف الذي دام عشر جولات منذ فوزه في إسبانيا في يونيو الماضي.
