قال الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية د. أعلن بشار الملك، عن خطط طموحة لتوسيع شبكة السكك الحديدية في المملكة بأكثر من 8000 كيلومتر خلال السنوات المقبلة. وتشمل المشاريع الكبرى الجسر البري وشبكة الاتصال مع دول مجلس التعاون الخليجي.
جاء ذلك خلال مشاركته في المنتدى اللوجستي العالمي، مسلطاً الضوء على أهمية السكك الحديدية باعتبارها جزءاً أساسياً من منظومة النقل والخدمات اللوجستية في المملكة. وأوضح أن الخطوط تمكن القطاعات المختلفة من تحقيق أهداف رؤية السعودية 2030.
وأضاف المالك: «في إطار التزامنا بتحقيق أهداف الاستدامة البيئية، أطلقنا أول تجارب قطار الهيدروجين في المنطقة. وأضاف: «نحاول تحديد المتطلبات الفنية والتشغيلية اللازمة لإدخال هذه التكنولوجيا ووضع المواصفات والمقاييس ذات الصلة بها في المنطقة».
ودعا المالك القطاع الخاص إلى استكشاف الفرص الجديدة للاستثمار في قطاع السكك الحديدية، مستشهدا بالتجارب الناجحة التي تحققت بالتعاون مع القطاع الخاص، مثل ميناء الرياض الجاف.
وتعتبر هذه التطورات خطوة مهمة نحو تحسين شبكة النقل في المملكة وتحسين الاستدامة البيئية، مما يعكس الاتجاه نحو الابتكار والتطوير في مختلف القطاعات.
وتعتبر قطارات الهيدروجين من الابتكارات الرائدة في قطاع النقل لأنها تمثل حلا بيئيا فعالا ومبتكرا لمواجهة تحديات صناعة النقل التقليدية. وتتميز هذه القطارات بعدد من المزايا التي تجعلها خيارا جذابا في العديد من الدول والمناطق. إن استخدام الهيدروجين كوقود يقلل من انبعاثات الكربون والملوثات، مما يساعد على تحسين جودة الهواء ومكافحة تغير المناخ. تنتج هذه القطارات بخار الماء فقط كمنتج ثانوي، مما يجعلها صديقة للبيئة.
تتمتع قطارات الهيدروجين بكفاءة عالية في استخدام الطاقة، مما يعني أنها تستخدم كمية أقل من الوقود لقطع نفس المسافات مقارنة بالقطارات التقليدية. كما يساهم استخدام الهيدروجين كوقود في تقليل الاعتماد على مصادر الطاقة التقليدية مثل النفط والفحم، وزيادة أمن الطاقة ومساعدة الدول على تحقيق أهدافها في مجال الطاقة المتجددة.
تعمل قطارات الهيدروجين بهدوء وتقلل من الضوضاء في المناطق الحضرية، وهي ميزة كبيرة، خاصة في المدن المزدحمة.
يمكن استخدام قطارات الهيدروجين في المناطق التي لا تحتوي على بنية تحتية كهربائية وتوفر خيارات نقل فعالة في بيئات مختلفة. وهذا يجعلها خيارًا مثاليًا للمناطق النائية أو الريفية.
